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[B! 物流] 物流現場で頭上を通るコンベアを内製して、作業時間を300秒から17秒に削減した話 - MonotaRO Tech Blog
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物流現場で頭上を通るコンベアを内製して、作業時間を300秒から17秒に削減した話 - MonotaRO Tech Blog

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185users がブックマーク コメント 57

    記事へのコメント57件

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    tomtanchang
    ブクマカは富裕層中心だから工場や倉庫で働いたことないよね。頭上通過ラインてそんなに驚く存在なのかしら。この程度どこでもあるしメット必須でもないけど。/実際には作業員に跨線橋渡らせる方がずっと危ないんよ

    その他
    akagiharu
    イヤイヤ。こんなもんやろ。このサイズの段ボール搬送で左右ガイド付いてるなら、落下リスクは限りなく低いし。非常停止ボタンは各所にあるし。端子台が見えるとこにあるのは理解してやってるんだろけど、やや不安

    その他
    petronius7
    コンベアメーカーの1/5の価格ってのは危険な香り。メーカーだって安くしたい筈なのに、高額な理由は、「安全」「信頼性」等、見えない所にコストを使ってるから。アドバイザ料払って、メーカに見て貰う方が良い。

    その他
    urtz
    なんか批判されてる。重要なのは、安全基準に則っているか、かつ、ゼロリスク思考ではないか。その上で、頭上だろうが内製だろうが、コストが下がれば何でもokでしょ。問題が起きれば、それは安全基準に問題がある

    その他
    newbluesky
    緊急停止ボタンが見えない。人命軽視ですね。頭上って。。。人間の感知センサーも見当たりません。センサー不要なら、その下に人が入らない工場レイアウトにしないと。まあ、人が死んでもその情報は公開されない。

    その他
    fugofugo
    やっぱり部材発注はモノタロウで行ったんだろうか？

    その他
    totoronoki
    安全性が気になる。まあ、売られてるものも大差ないのかもしれないが。

    その他
    bakuhate
    コストが高いことを内製の理由としているけど、内製にかかる人件費はゼロとして計算してないといいな

    その他
    houyhnhm
    安全性の話、規格は言及しておいてほしいなあ。

    その他
    takanq
    屋台や架台でもっと重い物を扱うケースもあるし、この手のアルミフレームが信用ならんとなったら、日本中の工場が危険って話になる/追記: フレームの随所に赤丸の停止ボタンついてるよね?

    その他
    Xibalba
    ハード挫折民からみるとやっぱり憧憬の眼差しは禁じ得ない

    その他
    yorunosuke
    現場猫案件の香りを感じざるを得ない

    その他
    s_rsak
    パッと見て不安になる写真だ。細いパイプが多すぎてごちゃごちゃしてる。人がぶつかったり、地震がおこっても耐えられるだろうか。

    その他
    yellowdomestic
    これを批判してるような人間が社内にいると何も改善しないのは分かる

    その他
    kz78
    自社の設備だと、特定業者にロックインしてると組み換えしたくなったときに困ったりするので、ある程度は社内で設計したほうが良い。

    その他
    IGA-OS
    作ることで社内で技術や人材が育つ部分もあるし。設備の内製は技術力あるところはがんばる印象

    その他
    take_matsu
    現場改善の話好きだけど社内に閉じて共有されてるんだろうな

    その他
    roirrawedoc
    戦後日本が急成長できたのは口うるさく頭ごなしに否定してくる上の世代がいなかったから、みんな伸び伸び試行錯誤して仕事ができたからだって本田宗一郎が言ってたらしい。ここのコメント欄

    その他
    fluoride
    やってることは真面目な改善活動だった / 製造現場のからくり改善とか面白いよね

    その他
    yurikago12
    頭上が危ないと言っている人、工場内の階段でどんだけ人が死んでるか知らなさそう。

    その他
    kaeruyan
    いいことしてるのに心がざわつくのは何故？

    その他
    placeinsuns
    なぜ上空を通すのかというと台車が通れなくなるからかと。コンベヤの規格外になる大型品とか、単純な出荷資材を通したり。規格外リジェクトだから多分後続との接続がなく、最悪エラー出ても低リスク。いいなー！

    その他
    noname774300
    工場勤務の人にあとで聞いてみよ。

    その他
    shoh8
    “MonotaRO では資材調達ネットワークを変革するために様々な改善に取り組んでいます”

    その他
    Chisei
    頭上と聞くとなんか怖いけど、まあいいか。

    その他
    kvx
    jpロジスティクスで送るのやめて欲しい

    その他
    Eiichiro
    コンベアメーカーさんが知りたい。 機械自体の値段より、設置したあとの既存システムとのつなぎ込みにとてもお金がかかるので、そこを内製してるから、と思われる。外部から来てもらうと、どうしても高い。

    その他
    cider_kondo
    何回読んでも↑→↓にする意味が分からなくて困惑。単に→→→にして人は跨線橋で移動するんじゃダメな理由があるはずなんだけどワカラン…(ブコメしてる人たちは設置する意味が分かってるってことなんだろうか…？

    その他
    atsushieno
    ISO1161みたいな客観的な安全性検証について何も言及していないから、何もやっていないと想定するのが妥当な解釈ではなかろうか。 / 生管は仕事をアピールする機会が無くてこういうブログを公開することになるんだろう

    その他
    takeishi
    頭上を通すだけで危険性が跳ね上がるので、可能であれば人が歩く場所の上は避けた方が／段ボールは落ちても人は死なないだろうから、設置されたコンベア自体の強度や耐震性が問題かな

    その他
    rokasouti
    むき出しの回転部とかないならいいと思います

    その他
    tohima
    おもしろ、こういうの時間と予算をもらってやってみたい

    その他
    bakuhate
    bakuhate コストが高いことを内製の理由としているけど、内製にかかる人件費はゼロとして計算してないといいな

    2026/01/22 リンク

    その他
    ttkazuma
    整った倉庫の画像しか見たことないにわかプロの多いこと・・・

    その他
    urtz
    urtz なんか批判されてる。重要なのは、安全基準に則っているか、かつ、ゼロリスク思考ではないか。その上で、頭上だろうが内製だろうが、コストが下がれば何でもokでしょ。問題が起きれば、それは安全基準に問題がある

    2026/01/22 リンク

    その他
    takanq
    takanq 屋台や架台でもっと重い物を扱うケースもあるし、この手のアルミフレームが信用ならんとなったら、日本中の工場が危険って話になる/追記: フレームの随所に赤丸の停止ボタンついてるよね?

    2026/01/22 リンク

    その他
    xorzx
    準備や取付けに掛かった経費込みで1/5じゃないよね？

    その他
    gambol
    停止ボタン見える見えないって人いて、どっちなんだい？（読んでいない

    その他
    fugofugo
    fugofugo やっぱり部材発注はモノタロウで行ったんだろうか？

    2026/01/22 リンク

    その他
    ROYGB
    こういうのは内部で動いた人の人件費を考えるとそんなに安くないような気もする。

    その他

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