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[B! JR東海] 「納得できないなら株を売れ」　JR東海が株主に突きつけた一言の真意
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「納得できないなら株を売れ」　JR東海が株主に突きつけた一言の真意

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    記事へのコメント30件

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    manimoto
    正直未だに「株主のために」がよく分からない。上場前からの投資家は会社に直接キャッシュを入れてるので分かるのだが、上場後の株主って単に転売市場から株を買っただけで会社には1円もキャッシュ入れてなくない？

    その他
    nakex1
    スカッと案件のように思えるかもしれないが，社長が株主の財産処分に口を出すのも筋違いだと思う。どちらの意見が通るかは株主で多数派を形成するのがどちらかでしかない。

    その他
    daishi_n
    「ほどほどの安全」で重大事故起こせば株価なんかあっという間に消える。提案した株主は私刑は受けるかもしれんが法的責任はないし株価を保つための高速鉄道の安全性は不可欠

    その他
    coper
    （新株発行を無視すると）上場後に株式を取得した株主は上場前の出資者の権利を継承している。その「株主のため」が分からないというのは、株式会社の基本的な仕組みの理解の不足。→スターを集めているブコメ

    その他
    su_rusumi
    確かにJR北海道よりJR東海の方が、保線管理や車両更新に金を使っているわけだが、「JR東海だけボロ儲けできる国鉄分割の区割り」で飯食ってるだけじゃねぇか、という気がしないでもない

    その他
    yamatedolphin
    流動性高い市場に公開される株は換金性高いからこそ資金が集まる、つまり後から買う人々の存在あってこその初期投資で、これはカネ入れてるにほぼ等しい。インフラ理由に放漫経営できんように、株は公開で民間がいい

    その他
    shoechang
    上場後に市場で株を買った株主は直接出資した株主から金を出す代わりに経営に口を出す権利を買っているってことですが。嫌なら市場以外から資金調達をすればいい。相手が少数株主だからナメてイキってるだけ。

    その他
    sawasho
    米国型の"株主資本主義"が強まると、企業利益が配当や自社株買いに偏り、賃金や設備投資への分配が弱まりやすい。株主だけでなく、従業員や社会も重視する"ステークホルダー資本主義"が必要だ。

    その他
    kawani
    労組を潰したとそっち界隈からは大いに嫌われてる葛西氏だが、筋の通った人物ではあったみたい。株主資本主義への反論でここまで腹に落ちる説明は初めてかも。儲かっててこそではある。

    その他
    milano4121
    どちらかというと「JR東海の社長さんえらい」というより「モンスター株主怖いね」って話なだけだと思う。こういうのってよくあることなのかしら？

    その他
    poipoi3
    「国民のため」の事業なら国がやればいいわけで。民営化する、しかも上場するということは株主至上主義受け入れるということではあるよね。とはいえバランスだと思う。株主利益を最大化して事故ったらなんもならん

    その他
    big_song_bird
    この株主の主張は「株主の利益を最大にするために、事故を起こせとは言わないが、安全対策もやりすぎるな>株主の言う通りにしてもし事故が起きたら、株主は責任取るのか？って言ったら取らないよな？ｗ。それが全て

    その他
    su_rusumi
    su_rusumi 確かにJR北海道よりJR東海の方が、保線管理や車両更新に金を使っているわけだが、「JR東海だけボロ儲けできる国鉄分割の区割り」で飯食ってるだけじゃねぇか、という気がしないでもない

    2026/03/14 リンク

    その他
    diveintounlimit
    モンスター株主の話。

    その他
    milano4121
    milano4121 どちらかというと「JR東海の社長さんえらい」というより「モンスター株主怖いね」って話なだけだと思う。こういうのってよくあることなのかしら？

    2026/03/14 リンク

    その他
    minamihiroharu
    株主ってそいつが貧乏でも本質的には「資本家」なので、資本家の理念で動くのはどうしようもなく、公共のために黙らせたいなら国家によるMBOが正しい回答じゃねえの。要は国有化だが。

    その他
    mohno
    誰が書いたんだと思ったら「原丈人，サンマーク出版」←え、原丈人さん？サンマーク出版？と思ったら「この記事は『THE BEST WORK　「最高の仕事」を生きる』（原丈人著、サンマーク出版）の……」←所属じゃないよね。

    その他
    coper
    coper （新株発行を無視すると）上場後に株式を取得した株主は上場前の出資者の権利を継承している。その「株主のため」が分からないというのは、株式会社の基本的な仕組みの理解の不足。→スターを集めているブコメ

    2026/03/14 リンク

    その他
    gabill
    労組潰し以外に民営化する理由あったのだろうか

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    yodogawa-kahan
    公開していても経営者が株を保有して、勘の衰えを自覚せず強欲全開のまま退場していった事例を最近見たような気がする。日本人の精神が米国人に勝っているわけではない。

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    nguyen-oi
    葛西さんの「安全第一」は徹底してるな。短期利益しか見ない株主は去れってか。強い

    その他
    sawasho
    sawasho 米国型の"株主資本主義"が強まると、企業利益が配当や自社株買いに偏り、賃金や設備投資への分配が弱まりやすい。株主だけでなく、従業員や社会も重視する"ステークホルダー資本主義"が必要だ。

    2026/03/14 リンク

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    sushisashimisushisashimi
    なんやええ話やった。まあただリニアはどうなるんかの。

    その他
    shoechang
    shoechang 上場後に市場で株を買った株主は直接出資した株主から金を出す代わりに経営に口を出す権利を買っているってことですが。嫌なら市場以外から資金調達をすればいい。相手が少数株主だからナメてイキってるだけ。

    2026/03/14 リンク

    その他
    tiri_tomato
    日本企業の株価が低い理由よな。例えば日本は自動車の株より車そのものの方がお得に見える時が多いし、当然アメ車自体はコスパ悪そうに見えちゃう。だって株主還元してるもの。商品価値と利益追求の両立って難しいね

    その他
    yamatedolphin
    yamatedolphin 流動性高い市場に公開される株は換金性高いからこそ資金が集まる、つまり後から買う人々の存在あってこその初期投資で、これはカネ入れてるにほぼ等しい。インフラ理由に放漫経営できんように、株は公開で民間がいい

    2026/03/14 リンク

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    preciar
    これはむしろ、インフラ企業を民間株式会社で経営してはいけない理由だろう／配当もらって株を売り抜ければあとは会社が滅ぼうが知ったこっちゃないという連中は、「禿鷹」と呼ばれる

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    T-anal
    JR東海ってそれほど短い年数で車両交換してるか？新幹線は東京〜博多の長距離高速輸送で寿命が短くなるのは当然だし、在来線はJR東より車両交換ペース遅いだろ。

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    kamiokando
    現場を知らない株主の意見が通ったら怖いな。

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    spark64
    なんだこのヨイショ記事は...

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    narwhal
    株主は納得できないなら株を売ればいい。従業員は休みたいならやめればいい。ジャップランドでは経営者は偉いのである。

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    hgaragght
    いいね。ホント株主に媚び売っても良いこと無い。

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    manimoto
    manimoto 正直未だに「株主のために」がよく分からない。上場前からの投資家は会社に直接キャッシュを入れてるので分かるのだが、上場後の株主って単に転売市場から株を買っただけで会社には1円もキャッシュ入れてなくない？

    2026/03/13 リンク

    その他
    nakex1
    nakex1 スカッと案件のように思えるかもしれないが，社長が株主の財産処分に口を出すのも筋違いだと思う。どちらの意見が通るかは株主で多数派を形成するのがどちらかでしかない。

    2026/03/13 リンク

    その他
    kaputte
    かっこいいな。株主資本主義なんてクソ食らえだわ。

    その他
    matogawa183
    これは葛西氏が正しい。

    その他
    gunnyori
    2013～2020年（つまり安倍政権下）に内閣府本府参与だった著者が、安倍支持団体「四季の会」メンバーだった葛西敬之をヨイショしただけの駄文

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    daishi_n
    daishi_n 「ほどほどの安全」で重大事故起こせば株価なんかあっという間に消える。提案した株主は私刑は受けるかもしれんが法的責任はないし株価を保つための高速鉄道の安全性は不可欠

    2026/03/13 リンク

    その他
    kawani
    kawani 労組を潰したとそっち界隈からは大いに嫌われてる葛西氏だが、筋の通った人物ではあったみたい。株主資本主義への反論でここまで腹に落ちる説明は初めてかも。儲かっててこそではある。

    2026/03/13 リンク

    その他

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