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[B! 鉄道] だから東京の電車は毎日毎日､遅延する…｢人身事故｣でも｢線路立ち入り｣でも｢車両故障｣でもない最大の犯人 ｢日本の鉄道は時間に正確｣という幻想
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自傷、自殺に関する情報が掲載されています。お悩みや困りごとがある場合には、公的な支援窓口への相談をおすすめします。情報を見る

だから東京の電車は毎日毎日､遅延する…｢人身事故｣でも｢線路立ち入り｣でも｢車両故障｣でもない最大の犯人 ｢日本の鉄道は時間に正確｣という幻想

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    記事へのコメント127件

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    hazel_pluto
    キャパオーバー。企業側が都心にオフィス構えなければ緩和できるやろがい。都心にオフィス→職住近接→都心に無理矢理タワマン→タワマン高騰→郊外住居→通勤地獄。バカだろ。/ワイは地方で働いとる。一軒家じゃい

    その他
    crode
    言ってることは正しいけれど、答えが「乗客のレベルアップ」なんて鉄道マニアの戯言としか思えない。だから何だという感想しかでてこない。デブでも食ってろピザみたいな。まずはライターが痩せろ、邪魔だ。

    その他
    tanakamak
    旅客輸送が目的なのに乗客が遅延の原因とあげつらうのは何か違う気がする。乗客が無ければ定時運行だろうが、それでは鉄道事業は成り立たない。

    その他
    IthacaChasma
    ホームドアの設置で自殺が劇的に減ったというデータがあるので、ホームドアの設置を進めるのがまず第一に行うべき対策だと思う。

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    KoshianX
    30分以上の大規模遅延の原因の半分は自殺かあ……。そうではない10分以内の小規模遅延は混雑による乗降時間超過が原因とな。単に東京一極集中がもはや限界に来てるだけじゃないのかそれ

    その他
    peach_333
    朝の通勤時に地下鉄が1-2分に1回くる地域に住んでると遅延を認識する機会めちゃくちゃ少ない。認識するのは止まってる時。

    その他
    pptppc2
    仕事よりも満員電車に揺られる方がストレスたまるまであるからな～。リモートで仕事したい…。

    その他
    pribetch
    「満員電車ゼロ」の公約がまさかコロナ禍で実現するとは思ってなかった

    その他
    a2c-ceres
    利用者側でできることは「ラッシュ時分に乗らないこと」位しか無いな。記事で提案されている10分前行動的な物は時間に間に合ったとしてもストレスから解放される訳では無いし。

    その他
    uunfo
    急病人について「利用者側に原因があり、利用者が体調を整え、荷物などを管理するなど予防を心掛ける必要がある」はさすがにどうかと思う。あれだけ人がいれば急病人もいるでしょう

    その他
    omioni
    最後の大きい遅延のJR東日本の最近の事例は人為的ミスで原因として技術者を計画より増やすとか https://newswitch.jp/p/48358 https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260217_ho03.pdf

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    maniwani
    乗客はほぼ日本人のみ前提だったがインバウンドとやらが増えてという因子も無視できないかと。電車の乗り方知らないんだろうなっていうのを時折見かけるし。ホームと車両の間に足が挟まってるのも見たことあるし。

    その他
    trashcan
    文化の中心だの稼げるだのいっても満員電車がある限り東京には住みたくない

    その他
    spark64
    知らんかった。IC乗車券て弱いのね。『ICカード乗車券の利用者は振替輸送できない。これは「定期券」や「紙のきっぷ」が「目的地まで利用できる権利」を持っているからだ』

    その他
    m-kawato
    海外の地下鉄によくあるように、都心部の鉄道はダイヤを見せる必要はない気もするけど

    その他
    samuraidaishou
    遺体の回収と現場検証で3時間くらい満員で身動き出来ない車内で待たされるの、ちょっとした拷問だよね。フラフラになって帰宅することになる。みんなよく耐えてるよ、いやオレもだけど。

    その他
    netafull
    “東京メトロの場合、有楽町線や半蔵門線、副都心線など相互直通運転を実施する路線は毎日のように遅延しているけれど、銀座線や丸ノ内線など、相互直通運転を実施しない路線の遅延は少ない。”

    その他
    Shinwiki
    大したプレジデントですね

    その他
    grdgs
    民主党はマニフェストガーとか言ってた連中、都知事の満員電車解消・花粉症解消という、デタラメには超々寛容。彼らもちろん高市が悲願と言い切った消費税減税できなくても狂った擁護するぞ。彼ら独裁者が大好き

    その他
    doncot
    ピーク時の過密ダイヤでは一般客は定刻なんて見ないから、遅延は意識外なのが普通。ピーク外では気づくが、発生頻度は遥かに低いので結局現実的には問題ない。鉄ライターがどうでもいいことでわめいてるって感想

    その他
    fourddoor
    井の頭線は今でも無理矢理乗るやつを引き摺り下ろしてるのかな？あれ、はたから見る分には面白いよ

    その他
    udddbbbu
    フルリモート最高

    その他
    sigwyg
    最初に免責事項になってるけど、言うて東京の電車は数分おきに来るんだから誤差だろと思ってる地方民です

    その他
    technocutzero
    「日本の」◯「東京の」✕

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    BUNTEN
    わりと最近、混雑のため遅れていますという構内放送がJR九州であった。(10分オーダーの遅れの場合、理由はアナウンスされないのが普通。)

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    myjiku
    通勤手当非課税をやめて職住近接を促す、満員電車の運行に課税して鉄道会社に実効的な混雑対策をさせるあたりでどうか。

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    HIROISM
    都心だと電車が数分置きにくるので、それが遅延した電車なのか、定刻どおりなのかを気にしたことすらなかったわ

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    uunfo
    uunfo 急病人について「利用者側に原因があり、利用者が体調を整え、荷物などを管理するなど予防を心掛ける必要がある」はさすがにどうかと思う。あれだけ人がいれば急病人もいるでしょう

    2026/02/17 リンク

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    f_d_trashbox
    ワンマン運転が原因の一つなら、そこは利用者だけでなく鉄道会社の問題では？

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    hotelsekininsya
    福知山線脱線事故から21年。過酷な日勤教育も問題だったが安全より運行を優先する姿勢が批判されたよね。電車が少々遅れるくらい別にいいと思う。

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    emiladamas
    直通のせいで遅延といっても、直通止めて乗り換えるようになったらその分時間がかかるわけで

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    fusionstar
    首都圏の電車は乗客同士のトラブルという理由での遅延が多いよね。 てか数分の遅延も許されないってなったら最初からバッファ込みで運行するしかなくなってより不便だよ。 遅延を許容する余裕は必要。

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    yoiIT
    昨年は出社率 2%くらいだったけど、今年はなんだかんだで 50%くらい。カロリー消費に良い。減量期には出社だな。

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    ukawasaki
    P4「スマホ歩き」ってどういう…なんでもない

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    tyatya_moon
    遅延防止のホームドアって初めて知ったよ。事故防止のほうが高いでしょ。事故が起こらないなら遅延してもホームドアの設置には効果があると思っているが。まぁ駆け込み乗車＋無理な電車で遅延はするでしょう

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    atsushieno
    混雑を引き起こしているのは間違いなく通勤だし、時差通勤・リモートワークを推進しない企業が第一級戦犯では?

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    aw18831945
    乗車位置に「2列でお並びください」とか「4列でお並びください」と書いてあって線まで引いてあるのに、そこに縦1列に並んでいる人達がいるが、あれも乗降時間を不要に長引かせる原因だと思う。

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    maidcure
    利用者が原因で混雑すると言うが、それの対策は鉄道会社が運行でどうにかしないとどうにもならないだろう

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    mag4n
    やはりリモートで働ける環境を優遇するなりで人散らせるしかなさそう。

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    STARFLEET
    コロナ禍でのリモートワーク等で人流分散に戻りかけたが、結局都心出社回帰でこの状況なんだよな。中央線遅延は元々とんでもなく混雑するのにグリーン車で収容乗客減になっているのでは（今思い付いたｗ

    その他

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    調べてみたら本当に毎日遅延していた 「日本の鉄道は世界一正確」というけれど、通勤電車はその限りでは...

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    • omioni2026/02/17 omioni
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