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[B! 中国] 中国航空会社、<strong>日本</strong>行き減便900便超に拡大　関空中心に全体の16% - <strong>日本</strong>経済新聞
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中国航空会社、日本行き減便900便超に拡大　関空中心に全体の16% - 日本経済新聞

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    poko_pen
    "羽田空港は到着便989便のうち減便は7便にとどまり、比較的影響が小さい。" 発着枠が取りやすい所を減便して中共からの圧力に応えて、発着枠が貴重な羽田は残す、と。

    その他
    nemuinox
    今年８月までの訪日客における中国人割合は日本全体で２３％だけど関西は３５％。依存が相対的に大きく、首相の選挙区と連立相手の本拠もある。そんな地域の空港を中心にした減便は明白な意図があるよな

    その他
    yorunosuke
    たった16%で拍子抜け。インバウンド全体では誤差みたいなもんやね

    その他
    hammam
    中国経由の格安ヨーロッパ便もなくなるのだろうか

    その他
    nemuinox
    nemuinox 今年８月までの訪日客における中国人割合は日本全体で２３％だけど関西は３５％。依存が相対的に大きく、首相の選挙区と連立相手の本拠もある。そんな地域の空港を中心にした減便は明白な意図があるよな

    2025/11/30 リンク

    その他
    tacticsogresuki
    話は違うけど、これだけ無駄に地方空港があるのだから、目的地が天候で着陸出来ない時の次の着陸空港を近隣で対応出来ないものかなと。対応する職員なんかは予備役ではないが直ぐに集められる仕組みを準備して

    その他
    nishikoyamaf
    もっと減便しろ。90%ぐらい減らせ。あと日経新聞は記者名ぐらい書け。内部にいる中国人記者が書いてるのか？

    その他
    smaile2
    関空は改装後クソオブクソ空港になったからザマァ。フードコートはいつも外人に長居され満席、国内線はわきに追いやられ歩かされた上に待合もラウンジも狭小。使いたくない空港トップ。

    その他
    meishijia
    神戸空港のも減らしたり増やしたりしたらおもろい

    その他
    Kouboku
    羽田の発着枠の為に、減便は関空って、、、ハナから腰が引けている。

    その他
    ko2inte8cu
    インバウンドで大金を稼いでいたのに、これじゃ、対中貿易赤字が増えるだけやで。ま、日系自動車不買までにはいかんだろうが、そろそろ手打ちにしないと

    その他
    poko_pen
    poko_pen "羽田空港は到着便989便のうち減便は7便にとどまり、比較的影響が小さい。" 発着枠が取りやすい所を減便して中共からの圧力に応えて、発着枠が貴重な羽田は残す、と。

    2025/11/29 リンク

    その他
    todomadrid
    ウクライナ戦争開始後、ヨーロッパ方面には中国経由の利用者が増えてるし、思ったより影響ありそう。

    その他
    myr
    むしろ中国側の航空会社大丈夫なんかな...結構今まで飛んでただろ

    その他
    narwhal
    よくぞやってくれた。羽田発着便も減らしてくれ。

    その他
    matogawa183
    航空機由来のCO2削減に貢献するから、基本的にはいいことかなー。

    その他
    mutinomuti
    羽田でやればいいのに。常態的な遅延が解消するのでは

    その他
    brain-box
    関空なのは狙ってるのかな。維新との連立に楔を打つのとか。

    その他
    don_ikura
    羽田の発着枠取られたくないもんね

    その他

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